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多机头冷水机组在冷却系统负荷减少到一定程度时可减少部分压缩机的运行(多机头就是多台螺杆压缩机的模块组合，当水温降到接近所设定的区间时，它会根据出水温度的比例积分去运算，将关闭模块组合中运行时间长、启动次数多的压缩机)，这也是用户喜爱它的一个重要原因。
这样对一台压缩机而言，是在60%～100%的空调系统负荷下运行，从而认为达到节能的目的。值得注意的是，这里讨论的是其中的一台(或多台) 压缩机的效率，而不是指冷水机组的效率。照常规的，压缩机与电动机的效率应该是50%～90%左右。当压缩机与电动机在低于50%的情况下工作时效率急剧下降。单机头冷水机组的负荷变化量大，调节范围广，根据实际负载的变化，单机头冷水机组能随之改变，可以节省部分耗电量。开利制冷压缩机
冷负荷在60%～80%时，机组冷凝器和蒸发器增加了换热余量，即增加了冷凝器和蒸发器的相对换热面积，同时冷冻水、空气和冷却水的换热温差，使机组的冷凝温度下降、蒸发温度升高，从而提高机组的效率，降低用户使用成本。当机组60 %冷负荷时省电，单位冷吨耗电为0.6kw/ton，此---组的能效比为5.80。对于多机头冷水机组，由于各制冷系统通常各自独立，每台压缩机很难利用整个机组的冷凝器和蒸发器面积。
例如，有两个压缩机头的机组，当整个空调系统的负荷下降到50%时，关闭一台压缩机，而只让其中的一台压缩机运转，此时，正在运行的压缩机无法利用关闭侧的冷凝器和蒸发器的面积。正在运转的压缩机实际上还是在满负荷状态下运行，这将导致多机头机组的部分负荷效率的下降。
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开利的中低温06er和06em压缩机提供了一个排气温度传感器，以提供过热保护。传感器在工厂就安装到一个气缸盖上，以感应排气温度。传感器将在温度上升时打开，螺杆开利制冷压缩机，在温度下降时闭合。温度断电器触点的额定闭合负荷值为125va，瞬时至大值为1250va。它们自动复位，提供完全的热保护中。这位于压缩机接线盒中的传感器引线将与设备控制电路串联。开利制冷压缩机
然而，因为跳开设定值---，因此对于任何跳开情况，保修人员都应进行调查。出于此原因，carlyle建议您以手工复位模式将排气温度传感器连接到控制电路中。有许多种用于手动复位的布线方式，您可选用其中的一种适用即可。
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压缩机为什么至少要连续运行5分钟，关机后至少停3分钟才可以再起动？
关机后至少停3分钟才能再次启动是为了消除压缩机进/排气的压差。因为在压差较大的情况下，会使电机的启动力矩增大，引起电流上升到一定程度时，保护器动作，压缩机无法继续运行。
根据冷媒的不同，润滑油中添加剂的侧重及量值也有差异。一般，r22的矿物油侧重于添加防氧化剂和消泡剂，而poe油着重添加防氧化剂和酸剂。当两者混用时，会降低压缩机的使用寿命。制冷剂一般可在三处添加：冷凝器、压缩机的储液器侧、蒸发器。储液器处加液，系统起动时，液体冷媒会连续冲击汽缸，使压缩机产生液击，对压缩机的损坏是极其致命的，同时液体制冷剂直接进入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压---；同理，在蒸发器侧加液也会发生这种情况。开利制冷压缩机
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