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制冷冷水机组跑油现象及解决办法。冷库机组

在调试冷水机组的过程中，许多朋友会多次碰到机组发生跑油现象，发生此故障的机组大多数是使用了满液式蒸发器，所以小编特意从老师傅那里学到了一些实践经验和见解，拿出来和大家一同探讨一下。

当前市场上有好多机组都是按照以下思路结构：制冷剂混淆，利用油分别器将机组冷冻油与制冷剂分别，再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好，推广度较大，可是其运行中存在一个问题，那就是容易“跑油”，即当冷却水温偏低时，排气过---不高，进而油与制冷剂分别不完全，混淆物进入热互换器后致使机组低压偏低，更有甚者会致使膨胀阀拥塞造成机组无法启动。

故障现象如下：

1、油分别器里面看不到任何油的踪迹，现在油并没有在冷凝器内---，而是经过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过---很低以致直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依旧无法分别，如此的循环会使所有的油都---在蒸发器内，压缩机因为供油不足发出---噪音，甚至机组油分别器油位报警而停机。

2、油分别器里面看不到任何油的踪迹，所有的油都随着排气到达了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会---到冷凝器内，双温冷库机组，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。

以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是因为冷冻水温度偏低，排气温度低。

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制冷机组存在三个循环体系，不同的循环体系均容易出现水垢问题，比如制冷循环体系、水循环体系、电控循环体系，不同的循环体系需要默契的配合才能够达到稳定工作的目的。冷库机组

因此需要保持每个体系均处于正常的工作范围内，虽然国内生产的各类工业.制冷机设备的性能较为稳定，但是如果长期运转不进行---的保养与维护，中温冷库机组，必然导致出现大量的水垢问题，水垢不仅导致设备出现堵塞问题，同时影响设备的进水流量。

对于工业制冷机的整体性能产生较为---的影响，陕西冷库机组，甚至导致工业i制冷机组的整体寿命缩短，因此及时清理水垢，对于工业制冷机组而言非常重要。