螺杆式冷水机组调试需要注意的事项。活塞压缩机
（1）制冷剂的充注。目前，制冷机组在出厂---般都按规定充注了制冷剂，比泽尔活塞压缩机，现场安装后，外观检查如果未发现意外损伤，可直接打开有关阀门（应先阅读厂方的使用说明书，在运输途中，机组上的阀门一般处在关闭状态）开机调试。如果发现制冷剂已经漏完或者不足，应首先找出泄漏点并排除泄漏现象，然后按产品使用说明书要求，加人规定牌号的制冷剂．注意制冷剂充注量应符合技术要求。
（2）有些螺杆式冷水机组需要在用户现场充注制冷剂，丰台区活塞压缩机，制冷剂的充注量及制冷剂牌号必须按照规定。制冷剂充注量不足．会导致冷量不足。制冷剂充注量过多，不但会增加费用，而且对运行能耗等可能带来不利影响。
（3）在充注制冷剂前，应预先备有足够的制冷剂。充注时，可直接从充液阀门充入。由于系统处于真空状态，钢瓶中制冷剂与系统压差较大，当打开阀门时（应先用制冷剂吹出连接管中的空气，以免空气进人机组，影响机组性能），制冷剂迅速由钢瓶流人系统，充注完毕后，应先将充液阀门关闭，再移去连接管。
（4）制冷系统调试。制冷剂充注结束后（如需要充注制冷剂），可以进行负荷调试。由于近年来，螺杆式冷水机组在性能和电气控制方面都有了长足的进步，许多螺杆式冷水机组在正式开机前可以对主要电控系统做模拟动作检侧，即机组主机不通电，控制系统通电，然后通过机组内部设定，对机组的电控系统进行检测，组件是否运行正常。如果电控系统出现什么问题，可以及时解决。
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制冷压缩机入口有液体的原因是什么？如何处理？活塞压缩机
正常情况下，压缩机入口处在长时间的运行中应该是干燥的，如果发现压缩机的入口处经常出现液体，一定是哪个部件出现了问题。今天广州豪美制冷来介绍一下：压缩机入口有液体的原因和相应的处理方法。
压缩机入口带液原因一：前系统输送的工艺气体温度高，气体未完全冷凝，输气管道过长，管道冷凝后气体中含有液体。
处理方法：联系上一系统调整工艺操作。
压缩机入口带液原因二：工艺系统的温度较高，在气态介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。
处理方法：本系统适当地增加分离器排液的次数。
压缩机入口带液原因三：分离器液位过高，造成气液夹带。
处理方法：适当的降低分离器液位，防止气液夹带。
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膨胀阀带mop功能是否可以保护压缩机？活塞压缩机
mop 即至大工作压力，是为了---压缩机的吸气压力不要超过某一值，在热力膨胀阀上所做的一种专门的设计。
不带有mop功能的热力膨胀阀，在感温包内充注的介质，大部分以液体的型式存在。
当感温包接触到压缩机吸气管路，受热或者变冷的时候，内部的介质液体会蒸发成为气体或者气体冷凝成为气体，从而引起压力变化，通过毛细管作用在膜片上，活塞制冷压缩机，引起阀口开度的变化，调节冷媒的流量，终控制过---。
带有mop功能的热力膨胀阀，在感温包内充注微量的液体，大部分介质是气体状态。当压缩机工作在冷媒流量很大， 吸气压力---的工况下的时候， 压缩机吸气管路温度---，达到某一设时，可以将热力膨胀阀感温包内的液体全部蒸发成为气体。
某品牌的半封活塞压缩机和美优乐压缩机的运行范围， 两种压缩机允许的低压上限并不同，也就是说两种压缩机所需要的mop点不同。而示例中的热力膨胀阀的mop点是固定的，只有针对大型oem客户才有可能按照客户要求进行定制。
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