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制冷冷水机组跑油现象及解决办法。冷水机组
在调试冷水机组的过程中,许多朋友会多次碰到机组发生跑油现象,发生此故障的机组大多数是使用了满液式蒸发器,所以小编特意从老师傅那里学到了一些实践经验和见解,拿出来和大家一同探讨一下。
当前市场上有好多机组都是按照以下思路结构:制冷剂混淆,冷水机组,利用油分别器将机组冷冻油与制冷剂分别,再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好,推广度较大,可是其运行中存在一个问题,那就是容易“跑油”,即当冷却水温偏低时,排气过---不高,进而油与制冷剂分别不完全,混淆物进入热互换器后致使机组低压偏低,更有甚者会致使膨胀阀拥塞造成机组无法启动。
故障现象如下:
1、油分别器里面看不到任何油的踪迹,水冷式冷水机组厂家,现在油并没有在冷凝器内---,而是经过了膨胀阀进入到蒸发器内,油会粘到蒸发器换热铜管上面,使蒸发器的蒸发效果不好,造成蒸发器内压力偏低,同时使压缩机的吸气过---很低以致直接将制冷剂液体吸入,和时压缩机排温很低,油与制冷剂依旧无法分别,如此的循环会使所有的油都---在蒸发器内,压缩机因为供油不足发出---噪音,甚至机组油分别器油位报警而停机。
2、油分别器里面看不到任何油的踪迹,所有的油都随着排气到达了冷凝器内,如果水温持续偏低,那所有的油都会---到冷凝器内,并使膨胀阀发生油堵,蒸发器内由于供液量不足,压力开始降低,一直到低压报警停机。
以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是因为冷冻水温度偏低,排气温度低。





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制冷机组存在三个循环体系,不同的循环体系均容易出现水垢问题,比如制冷循环体系、水循环体系、电控循环体系,不同的循环体系需要默契的配合才能够达到稳定工作的目的。冷水机组
因此需要保持每个体系均处于正常的工作范围内,虽然国内生产的各类工业.制冷机设备的性能较为稳定,但是如果长期运转不进行---的保养与维护,必然导致出现大量的水垢问题,水垢不仅导致设备出现堵塞问题,同时影响设备的进水流量。
对于工业制冷机的整体性能产生较为---的影响,甚至导致工业i制冷机组的整体寿命缩短,因此及时清理水垢,对于工业制冷机组而言非常重要。
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制冷机组是否需要要做保养? 冷水机组
制冷机组在长期使用后,润滑油的油---差,油内部的杂质和水分增加,所以要定期的观察和检查油质。一旦发现问题应及时更换,更换的润滑油牌号必须符合技术资料。
干燥过滤器是---制冷剂进行正常循环的重要部件。由于水与制冷剂互不相溶,如果系统内含有水分,将---影响机组的运行效率,因此保持系统内部干燥是十分重要的,干燥过滤器内部的滤芯必须定期更换。
冷水机组上的冷凝器和蒸发器均属于压力容器,根据规定,要在机组的高压端即冷凝器本体上安装安全阀,一旦机组处于非正常的工作环境下时,安全阀可以自动泄压,以防止高压可能对人体造成的伤害。所以安全阀的定期校验对于整台机组的安全性是十分重要的。
如没有其他特殊的原因,一般机组不会产生大量的泄漏。如果由于使用不当或在维修后,有一定量的制冷剂发生泄漏.就需要重新添加制冷剂。充注制冷剂必须注意机组使用制冷剂的牌号。
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